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WINKEL辊轮4.079-D
行业生产集中度低。在*轴承约300亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家大的轴承企业,销售额仅占全行业的24.7%,前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二,研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱,参与标准制订力度弱,少原创技术,少产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿,产品开发能力低,表现在:虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口。
第三,制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的*热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
德国WINKEL GMBH公司从事重载荷线性系统领域的工作长达25年之久,已交付搬运系统成千上万台。起初,公司经营叉式起重车部件,适用于升降杆的轴承和导轨,的成品升降杆以及其他适合于叉式起重车的部件。 除此之外,本公司还开发生产线性搬运系统,应用于各行各业。
产品分类:
德国WINKEL GMBH产品包括:WINKEL 轮坯轴承、 WINKEL 组合轴承、WINKEL 轨道轴承、WINKEL 叉车叉盘、WINKEL 叉车架等,WINKEL 轴承广泛 应用于各种行业的各种设备上
WINKEL GmbH
北京汉达森机械技术有限公司是一家专业从事油田设备、工程机械、矿山机械、港口机械、能源发电机设备等成套设备供应及零配件批发的进出口公司。北京汉达森 在国外众多较有名厂商的大力支持及德国总公司的下,公司建立了庞大的供需网络,供货速度、产品价格及产品质量,在国内市场占有优势。
产品型号:
WINKEL GmbH MR1941 205.095.001 轴承
WINKEL GmbH MR1942 205.093.001 轴承
WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 链轮盘
WINKEL 4.054 + AP 0 + DS-1_2-05 + DS-1_2-10 组合轴承
WINKEL 5025-AL(950mm) s-nr:900.050.253 导轨
WINKEL 5025-AL(800mm) s-nr:900.050.253 导轨
WINKEL PR 3,054,NO:200.217.300 轴承
WINKEL KF 0,NO:290.003.000 轴承
WINKEL 4.054 + AP 0 + DS-1_2-05 + DS-1_2-10 组合轴承
WINKEL KF1;19248 00103 MPE 轴承底座
WINKEL 200.051.000 4.054 + AP 0 Kombirolle ? 62,5 mm 轴承
WINKEL GmbH MR1941 205.095.001 轴承
WINKEL GmbH MR1942 205.093.001 轴承
WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 链轮盘
WINKEL GmbH 227.044.050 安全离合器
WINKEL GmbH MR1941 205.095.001 轴承
WINKEL GmbH MR1942 205.093.001 轴承
WINKEL GmbH 227.044.050 安全离合器
WINKEL GmbH 403903.03.00-16-3 链轮盘
WINKEL GmbH 4.455+AP 1 Kombirolle Φ 70,1 mm (201.032.001) 轴承
WINKEL GmbH WINKEL Klemmflansch KF 1(200.000.000) 安装底座
WINKEL GmbH U-Profil Standard 1 NbV L=3700mm(113.001.000) 轴承
WINKEL GmbH PR4.461+AP 4-Q 200.118.002 滚轮
WINKEL GmbH PR4.085 201.049.001 滚轮
WINKEL GmbH 4.063 200.010.000 滚轮
行业生产集中度低。在*轴承约300亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家大的轴承企业,销售额仅占全行业的24.7%,前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二,研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱,参与标准制订力度弱,少原创技术,少产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿,产品开发能力低,表现在:虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口。
第三,制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的*热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
WINKEL辊轮4.079-D
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