SITEMA 弹力夹紧于标准气缸KFHA 系列
KFHA系列
用途:
SITEMA 弹力夹紧于标准气缸KFHA 系列
于标准气缸
产品特点:
弹簧力锁紧,液压控制, 9kN-125kN双负载方向,轴向无间隙锁紧
型号 | 货号 | 杆径 | 载荷 | 压力 | 高 | 长 | 宽 |
KFHA 40-18 | KFHA 040 018 050-1 | 18 | 9 | 50 | 88 | 107 | 110 |
KFHA 40-18 | KFHA 040 018 070-1 | 18 | 11 | 70 | 88 | 107 | 110 |
KFHA 50-22 | KFHA 050 022 050-1 | 22 | 12 | 50 | 110 | 127 | 130 |
KFHA 50-22 | KFHA 050 022 070-1 | 22 | 20 | 70 | 110 | 127 | 130 |
KFHA 50-28 | KFHA 050 028 050-1 | 28 | 12 | 50 | 110 | 127 | 130 |
KFHA 50-28 | KFHA 050 028 070-1 | 28 | 20 | 70 | 110 | 127 | 130 |
KFHA 63-28 | KFHA 063 028 050-1 | 28 | 14 | 50 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 63-28 | KFHA 063 028 070-1 | 28 | 20 | 70 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 63-28 | KFHA 063 028 100-1 | 28 | 32 | 100 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 63-36 | KFHA 063 036 050-1 | 36 | 14 | 50 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 63-36 | KFHA 063 036 070-1 | 36 | 20 | 70 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 63-36 | KFHA 063 036 100-1 | 36 | 32 | 100 | 130 | 157 | 145 |
KFHA 80-36 | KFHA 080 036 050-1 | 36 | 34 | 50 | 164 | 184 | 180 |
KFHA 80-36 | KFHA 080 036 070-1 | 36 | 52 | 70 | 164 | 184 | 180 |
KFHA 80-45 | KFHA 080 045 050-1 | 45 | 34 | 50 | 164 | 184 | 180 |
KFHA 80-45 | KFHA 080 045 070-1 | 45 | 52 | 70 | 164 | 184 | 180 |
KFHA 100-45 | KFHA 100 045 050-1 | 45 | 32 | 50 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 100-45 | KFHA 100 045 070-1 | 45 | 55 | 70 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 100-45 | KFHA 100 045 100-1 | 45 | 75 | 100 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 100-56 | KFHA 100 056 050-1 | 56 | 32 | 50 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 100-56 | KFHA 100 056 070-1 | 56 | 55 | 70 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 100-56 | KFHA 100 056 100-1 | 56 | 75 | 100 | 180 | 210 | 200 |
KFHA 125-56 | KFHA 125 056 050-1 | 56 | 80 | 50 | 234 | 248 | 250 |
KFHA 125-56 | KFHA 125 056 100-1 | 56 | 125 | 100 | 234 | 248 | 250 |
KFHA 125-70 | KFHA 125 070 050-1 | 70 | 80 | 50 | 234 | 248 | 250 |
KFHA 125-70 | KFHA 125 070 100-1 | 70 | 125 | 100 | 234 | 248 | 250 |
(一)夹紧装置 1.夹紧装置的组成——动力装置、夹紧元件、中间传力机构 2.夹紧装置的基本要求 (1)夹紧既不应破坏工件的定位,或产生过大的夹紧变形,又要有足够的夹紧力,防止工件在加工中产生振动; (2)足够的夹紧行程,夹紧动作迅速,操纵方便、安全省力; (3)手动夹紧机构要有可靠的自锁性,机动夹紧装置要统筹考虑夹紧的自锁性和原动力的稳定性; (4)结构应尽量简单紧凑,制造、维修方便。