Unimec减速机对润滑提出了较高的要求

　　利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，Unimec减速机属精密型减速机，减速比可到0.1。
 

　　回程间隙:将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙，单位是"分",就是一度的六十分之一，也有人称之为背隙。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。
 

　　Unimec减速机对润滑提出了较高的要求：
 

　　1)要求选择合适的粘度等级的润滑油。通常对于中小型蜗轮蜗杆减速机可选择ISOVG320粘度等级的油品，对于大型蜗轮蜗杆减速机可选择680粘度等级的油品。此外，针对低温环境的启动要求，可适当降低粘度等级或者选择低温型润滑脂。
 

　　2)要求润滑油具有高的抗磨极压性和抗滑动磨损特性，提供足够的油膜强度，满足滑动摩擦的润滑要求。
 

　　3)要求润滑油具有良好的抗铜腐蚀性，所选择的添加剂对铜材质相容性好。而应用于普通齿轮的含硫极压剂通常对铜材质有很强的腐蚀性，不适用于蜗轮蜗杆减速机的钢-铜摩擦副。
 

　　4)要求润滑油具有较好的高低温性。对于蜗轮蜗杆减速机齿面温度易升高的特点，要求润滑油具有粘温特性，良好的热传导性，可有效降低系统温度。对于减速机在低温环境下的使用情况，要求润滑油具有较低的倾点从而具有良好的低温流动性，或者选择合适的低温型润滑脂。